JONENG Sanitary Flow — Início

A sua lista de proposta

A lista está vazia. Adicione um produto a partir da página dele e ficará à sua espera aqui.

Qual é o princípio de funcionamento de uma válvula de esfera em aço inoxidável?

O princípio de funcionamento de uma válvula de esfera em aço inoxidável pode ser resumido da seguinte forma: A haste gira a esfera, alinhando ou colocando perpendicularmente o furo passante da esfera em relação ao

O princípio de funcionamento de uma válvula de esfera em aço inoxidável pode ser resumido da seguinte forma: A haste gira a esfera, alinhando ou colocando perpendicularmente o furo passante da esfera em relação ao

eixo da tubulação, conectando ou interrompendo assim o fluxo do fluido. A sua ação principal é uma rotação de 90°.

A seguir, uma explicação detalhada do seu princípio de funcionamento:

I. Estrutura Principal

A válvula de esfera em aço inoxidável é composta principalmente pelos seguintes componentes-chave:

Corpo da Válvula: Fabricado em aço inoxidável (como 304, 316, etc.), fornece um invólucro resistente à corrosão e à pressão para suportar a pressão do

meio na tubulação.

Esfera: O componente de controle central da válvula, com um furo passante (chamado canal de fluxo) no seu centro. A superfície da esfera é retificada com

precisão para formar um par de vedação com o seat.

Seat: Geralmente fabricado em materiais de vedação macia, como politetrafluoretileno (PTFE) ou politetrafluoretileno reforçado (RPTFE), ou materiais de

vedação metálica rígida. O seat encaixa firmemente contra a esfera, proporcionando uma vedação confiável.

Haste da Válvula: Conecta a esfera ao mecanismo de operação (alavanca, redutor de engrenagem sem-fim, atuador pneumático ou elétrico), transmitindo o torque de operação

para a esfera, fazendo-a girar.

II. Processo de Funcionamento

1. Estado Aberto

Quando o mecanismo de operação gira a haste 90°, a esfera gira correspondentemente, alinhando completamente o canal de fluxo da esfera com

o eixo da tubulação. Neste momento, o meio pode passar suavemente pelo furo central da esfera na direção da tubulação, e a válvula está no

estado totalmente aberto. Como o orifício do canal de fluxo é essencialmente do mesmo diâmetro que o diâmetro interno do tubo, a resistência ao

fluxo do meio é mínima, resultando em quase nenhuma perda de carga.

2. Estado Fechado: Quando o mecanismo de operação gira a haste 90° na direção oposta, a esfera gira correspondentemente, posicionando o orifício do canal de

fluxo da esfera perpendicular ao eixo do tubo. Neste momento, a parte sólida da esfera fica voltada para ambos os lados do tubo, bloqueando a passagem do meio

através da válvula. Sob a pressão do meio ou da mola de pré-carga, o seat pressiona firmemente contra a superfície da esfera, formando

uma vedação confiável e alcançando um efeito de fechamento com vazamento zero ou mínimo.

3. Estado de Regulação (Aplicável a Válvulas de Esfera Tipo V): Para válvulas de esfera com entalhe em V, à medida que a esfera gira, forma-se uma área de fluxo gradualmente variável

entre o entalhe em V e o seat. Com as mudanças no ângulo de rotação, a vazão muda com uma característica aproximadamente de igual

porcentagem, alcançando assim a regulação proporcional do fluxo. Válvulas de esfera comuns tipo O são usadas principalmente para controle liga/desliga, com funções de

regulação mais limitadas.

III. Função do Material em Aço Inoxidável:

Válvulas de esfera fabricadas em aço inoxidável abordam principalmente problemas de corrosão em ambientes químicos, marítimos e de processamento de alimentos. O cromo no

aço inoxidável forma uma película de passivação densa na sua superfície, resistindo à corrosão de meios oxidantes; o molibdênio (como no aço inoxidável 316)

aumenta significativamente a resistência à corrosão por pites e por frestas causada por íons cloreto. Portanto, válvulas de esfera em aço inoxidável podem operar de forma estável por longos

períodos em meios corrosivos como ácidos, álcalis e sais, sem travamento ou vazamento devido à ferrugem.

IV. Princípio de Vedação A vedação das válvulas de esfera em aço inoxidável depende do contato firme entre a esfera e o seat: Válvulas de esfera com vedação macia:

O seat é feito de materiais poliméricos como PTFE, possuindo elasticidade e propriedades autolubrificantes. Sob a pressão do meio

ou força da mola, o seat é pressionado contra a superfície da esfera, formando uma faixa de vedação anular. Como o material de vedação macia pode se conformar à

superfície microscopicamente irregular da esfera, pode-se alcançar vazamento zero (vedação a nível de bolha).

Válvulas de esfera com vedação metálica rígida: Tanto as superfícies do seat quanto da esfera são revestidas com liga dura e retificadas com precisão para alcançar um acabamento superficial extremamente alto.

A pressão do meio empurra a esfera contra o seat, formando uma vedação de contato linear metal-metal. Embora a taxa de vazamento seja maior do que

a das vedações macias, pode suportar altas temperaturas, altas pressões e erosão de meios com partículas.

V. Resumo das Características

As válvulas de esfera em aço inoxidável possuem as seguintes vantagens devido ao seu princípio de funcionamento e características estruturais:

Operação fácil: A comutação pode ser concluída com apenas uma rotação de 90°, resultando em ação rápida.

Baixa resistência ao fluxo: O caminho do fluxo é reto quando totalmente aberta, resultando em perda de carga mínima.

Vedação confiável: Vedações macias podem alcançar vazamento zero, adequadas para requisitos rigorosos de fechamento.

Resistência à corrosão: O aço inoxidável é adequado para a maioria dos meios químicos. Ampla gama de aplicações: Vedações macias ou vedações metálicas rígidas podem ser selecionadas de acordo com as condições de operação, adaptando-se a temperaturas de baixas

a altas.

Suas limitações são: Válvulas de esfera comuns tipo O não são adequadas para ajustes frequentes (o seat é propenso ao desgaste), e o limite superior

de resistência à temperatura das válvulas de esfera com vedação macia é limitado pelo material de vedação (geralmente não excedendo 200℃).

Leia a seguir