Principais Diferenças Entre as Dimensões de Conexões NPT e BSP

Em resumo: NPT e BSP são padrões de rosca para tubos, mas utilizam ângulos de rosca diferentes. NPT é uma rosca cônica americana de 60°, enquanto BSP é uma rosca britânica de 55°. A BSP divide-se ainda em roscas cônicas (BSPT) e roscas paralelas/cilíndricas (BSPP). Roscas de padrões diferentes não são intercambiáveis e nunca devem ser forçadas, pois esta é uma das causas mais comuns de vazamentos e danos nas roscas em campo.

1. Comparação Rápida das Principais Diferenças

Nome completo: NPT: National Pipe Tapered; BSP: British Standard Pipe.

Norma: NPT: ANSI/ASME B1.20.1; BSP: ISO 228 para roscas paralelas e ISO 7 para roscas cônicas.

Ângulo de rosca: NPT: 60°; BSP: 55°.

Crista / raiz da rosca: NPT: perfil plano ou agudo; BSP: perfil arredondado.

Base de dimensionamento: NPT: baseada em polegadas e especificada por fios por polegada (TPI). BSP: baseada em polegadas e indicada pelo tamanho nominal do tubo (por exemplo, 1/2 in.); o tamanho nominal não corresponde ao diâmetro externo real da rosca.

Cônica / paralela: NPT: apenas cônica, com conicidade de 1:16. BSP: BSPT é cônica com 1:16; BSPP é paralela (cilíndrica).

Método de vedação: NPT: contato metal-metal das roscas cônicas, utilizado com vedante de rosca ou fita de PTFE. BSPT: veda igualmente pelo contato das roscas cônicas. BSPP: veda na face de encosto através de uma arruela colada ou outra junta; a rosca em si não é a superfície de vedação.

Designações comuns: NPT: NPT e NPTF (dryseal). BSPT: R / Rc (anteriormente também chamada ZG). BSPP: G (anteriormente também chamada PF).

2. Três Erros Comuns

1) «1/2 inch» não significa o mesmo tamanho físico
O diâmetro externo de uma rosca 1/2 in. NPT é aproximadamente 21,3 mm, enquanto o de uma rosca 1/2 in. BSP é aproximadamente 20,9 mm. A diferença é de apenas alguns décimos de milímetro e é quase impossível de identificar a olho nu, mas o passo e o perfil da rosca são diferentes. Após apenas duas ou três voltas, as roscas podem travar. Por isso, falhas em campo como «rosqueou mas ainda vazou» ou «a rosca foi danificada durante a montagem» são comuns.

2) A BSP tem dois tipos — não os trate como iguais
BSPT (cônica): a vedação é obtida pelo contato dos flancos da rosca cônica, princípio semelhante ao NPT.
BSPP (paralela): a rosca em si não proporciona vedação. A vedação é obtida pela compressão de uma junta ou O-ring na face de encosto. Enrolar fita de PTFE numa rosca BSPP não cria a vedação pretendida, sendo este um erro de instalação comum.

3) NPT e BSP não devem ser intercambiadas
Mesmo que as peças possam ser forçadas por uma ou duas voltas, apenas uma pequena parte das roscas entrará em contato. A área de contato é muito limitada, pelo que pressões mais elevadas podem rapidamente causar vazamentos ou falha da rosca. A solução correta é utilizar um adaptador adequado, por exemplo, um adaptador de rosca macho NPT para rosca fêmea BSP.

3. Métodos de Identificação Rápida

1. Medir o passo da rosca. Um pente de roscas ou paquímetro é o método mais fiável. Para o tamanho 1/2 in., NPT tem 14 TPI e BSPP também tem 14 TPI. Como a contagem de fios pode ser igual neste tamanho, o ângulo da rosca também deve ser verificado.

2. Inspecionar a face de encosto. Uma conexão BSPP é geralmente plana e projetada para vedar com arruela ou junta, enquanto NPT e BSPT são cônicas.

3. Verificar a marcação do equipamento. Equipamentos europeus e japoneses utilizam frequentemente roscas BSP / G, enquanto equipamentos americanos utilizam frequentemente NPT.

4. Usar um calibre de rosca 55° / 60°. Este é um dos métodos mais rápidos em campo para distinguir BSP de NPT.

4. Resumo

NPT e BSP são dois sistemas de rosca para tubos incompatíveis. As suas principais diferenças são o ângulo de rosca (60° vs. 55°), o perfil da crista/raiz da rosca e o sistema de vedação paralela exclusivo da BSPP. Ao especificar produtos, peças de reposição ou usinagem terceirizada, indique sempre claramente se a rosca necessária é NPT, BSPT ou BSPP; caso contrário, uma seleção incorreta pode levar a problemas de montagem, vazamentos ou danos nas roscas.